Meta étend son champ d'action au-delà des lunettes AR avec son bracelet EMG

Depuis de nombreuses années, Meta expérimente la technologie EMG . L' entreprise l'a initialement commercialisée en 2025 avec ses lunettes Meta Ray -Ban Display , que les clients utilisent grâce à un bracelet neuronal spécialisé capable de décrypter les mouvements musculaires infimes du poignet .
L' entreprise présente actuellement au CES 2026 le potentiel de son bracelet neuronal pour contrôler des appareils autres que sa gamme de lunettes intelligentes . Afin d' explorer des cas d'utilisation intéressants pour sa manette de poignet , Meta s'est associée à Garmin et à quelques partenaires de recherche .
Garmin et l' entreprise de médias sociaux avaient déjà collaboré sur des fonctionnalités de suivi d'activité physique pour les lunettes Garmin . Cependant, lors du CES , les deux entreprises présentaient une démonstration préliminaire de la façon dont le bracelet neuronal de Meta pourrait contrôler le système multimédia embarqué d' une voiture .
Cette expérience s'inscrit dans le cadre du concept « Unified Cabin » de Garmin , qui explore différentes fonctionnalités embarquées basées sur l'IA. J'ai pu utiliser deux applications sur un écran tactile du cockpit Garmin tout en portant un bracelet connecté ; c'était là toute la démonstration que j'ai pu tester . Dans la première application, de la même manière que j'utilise le bracelet pour zoomer sur une image avec les lunettes connectées , j'ai manipulé une maquette de voiture à l' écran à l' aide de gestes de pincement et de glissement . Curieusement , la seconde application était un jeu , 2048. J'ai déplacé les tuiles en utilisant les mêmes mouvements de glissement .
Quand on pense à « divertissement embarqué », aucune de ces deux expériences ne vient à l'esprit, mais Garmin, qui développe des systèmes d'infodivertissement pour plusieurs grands constructeurs automobiles, semble envisager des applications plus utiles . L' entreprise m'a indiqué qu'elle étudierait l' utilisation du bracelet neuronal pour commander des fonctionnalités de la voiture comme le déverrouillage des portières et la fermeture des vitres.
De plus, Meta a établi un partenariat de recherche avec l' Université de l' Utah afin d'étudier comment sa technologie EMG peut être bénéfique aux personnes atteintes de dystrophie musculaire , de SLA et d'autres troubles liés à la main .

Depuis de nombreuses années, Meta expérimente la technologie EMG . L' entreprise l'a initialement commercialisée en 2025 avec ses lunettes Meta Ray -Ban Display , que les clients utilisent grâce à un bracelet neuronal spécialisé capable de décrypter les mouvements musculaires infimes du poignet .
L' entreprise présente actuellement au CES 2026 le potentiel de son bracelet neuronal pour contrôler des appareils autres que sa gamme de lunettes intelligentes . Afin d' explorer des cas d'utilisation intéressants pour sa manette de poignet , Meta s'est associée à Garmin et à quelques partenaires de recherche .
Garmin et l' entreprise de médias sociaux avaient déjà collaboré sur des fonctionnalités de suivi d'activité physique pour les lunettes Garmin . Cependant, lors du CES , les deux entreprises présentaient une démonstration préliminaire de la façon dont le bracelet neuronal de Meta pourrait contrôler le système multimédia embarqué d' une voiture .

Cette expérience s'inscrit dans le cadre du concept « Unified Cabin » de Garmin , qui explore différentes fonctionnalités embarquées basées sur l'IA. J'ai pu utiliser deux applications sur un écran tactile du cockpit Garmin tout en portant un bracelet connecté ; c'était là toute la démonstration que j'ai pu tester . Dans la première application, de la même manière que j'utilise le bracelet pour zoomer sur une image avec les lunettes connectées , j'ai manipulé une maquette de voiture à l' écran à l' aide de gestes de pincement et de glissement . Curieusement , la seconde application était un jeu , 2048. J'ai déplacé les tuiles en utilisant les mêmes mouvements de glissement .

Quand on pense à « divertissement embarqué », aucune de ces deux expériences ne vient à l'esprit, mais Garmin, qui développe des systèmes d'infodivertissement pour plusieurs grands constructeurs automobiles, semble envisager des applications plus utiles . L' entreprise m'a indiqué qu'elle étudierait l' utilisation du bracelet neuronal pour commander des fonctionnalités de la voiture comme le déverrouillage des portières et la fermeture des vitres.

De plus, Meta a établi un partenariat de recherche avec l' Université de l' Utah afin d'étudier comment sa technologie EMG peut être bénéfique aux personnes atteintes de dystrophie musculaire , de SLA et d'autres troubles liés à la main .